Audi A6 C5 regeneracja reflektorów xenon

#audi #audi6 #regeneracja #naprawa #części #metalizacja #polerka

Samochody Audi A6 C5 bardzo często poruszają się po drogach ze zniszczonymi lampami. Ich klosze są żółte i matowe co sprawia ze nie tylko słabo oświetlają drogę ale i całe auto wygląda mniej atrakcyjnie. Co gorsza - wewnątrz soczewki wypala się warstwa aluminium ( lustro soczewki ) które powinno odbijać strumień światła . Takie zniszczone lampy można zregenerować . Po regeneracji świecą jak nowe.

 

Koszt czyszczenia wnętrza i regeneracji soczewki to 150 zł + renowacja klosza 75 zł. Polecamy również wymiana żarówek na nowe od 75 do 120 zł /szt.

tel: 792-729-696

 www.motolampy.com

Regeneracja reflektorów samochodowych

Nawet w starym modelu samochodu, gdzie nawet lakier nie jest już błyszczący, odrestaurowanie reflektorów czyni cuda. Wygląd całego auta zmienia się momentalnie, samochód się odmładza i wygląda bardziej atrakcyjnie. Nie ma co z tym dyskutować po prostu o reflektory należy dbać. Pomijając względy estetyczne - ładne lampy - to dobrze oświetlona droga. Lampy to ważny element bezpieczeństwa w każdym samochodzie - a o bezpieczeństwo trzeba dbać.

Konieczna jest regeneracja reflektorów . Ich powierzchnia narażona jest na najróżniejsze mechaniczne mikro uszkodzenia i z czasem matowieje. Szkło bądź poliwęglan stają się mętne i znacząco wpływają na wygląd całego nadwozia. Matowe klosze słabo przepuszczają światło a jazda po zmroku staje się utrudniona i mało komfortowa.

Nawet takim szarym i matowym lampą można przywrócić blask i przerobić je tak - aby całę auto wyglądało bardziej atrakcyjnie - a przede wszystkim aby bezpiecznie podróżować w nocy.

przykładem będą lampy do samochodu

Toyota PREVIA

lampy są mocno zniszczone

klosz pożółknięty i przebarwiony do tego stopnia , że nie widać wnętrza lampy

nasz serwis zajmuje sie kompleksowo oświetleniem samochodowym, między innymi regeneracją reflektorów, w których częstym problemem jest wypalanie się odbłyśników xenonowych, oraz różnego rodzaju nalot na powierzchni lampy, co powoduję bardzo słabe świecenie lampy. 

W skład usługi wchodzi regeneracja odbłyśnika wewnątrz lampy, oraz spolerowanie lampy od zewnątrz. Po usłudze lampy świecą jak nowe.

Polerowanie lamp i reflektorów samochodowych

Prawie wszystkie samochody produkowane od roku 2000 posiadają klosze zrobione z poliwęglanu.

Takie plastykowe klosze pod wpływem promieniowania UV czyli np promieni słonecznych robią się żółte. Dodatkowo klosze są podczas jazdy uderzane z dużą prędkością przez małe kamyki i piasek który działa niejednokrotnie jak papier ścierny i przyśpiesza zniszczenie reflektorów.

Takie matowe klosze słabo przepuszczają światło a jazda nocą samochodem z takimi lampami jest uciążliwa i mało komfortowa z wagi na słabą widoczność.

Jeżeli twoje lampy słabo oświetlają drogę a ich wygląd jest mało atrakcyjny - dobrze trafiłeś -

dzwoń: 739-020-099  / 792-729-696   / 513-531-967

Regeneracje kloszy można wykonać na samochodzie bez potrzeby demontażu lamp.

Koszt renowacji jednego klosza to 75 zł.

Po naprawie klosz odzyskuje przejrzystość - dzieki temu całe auto wygląda bardziej atrakcyjnie a droga po zmroku jest dobrze oświetlona.

Usługi wykonujemy w Poznaniu i Ostrorogu

Czas jaki potrzebujemy na renowacje kompletu lamp to 90 minut. 

Opel Corsa C - regeneracja prawej lampy przód

Opel Corsa C został po raz pierwszy zaprezentowany w 2000 roku. Pojazd otrzymał nową stylistykę nadwozia oraz płytę podłogową Gamma, która została następnie wykorzystana przy budowie innych pojazdów koncernu GM.

W 2003 roku auto przeszło face lifting.

W Ameryce Południowej, RPA i Azji oferowana była również wersja z nadwoziem typu sedan, a w Brazylii pickup na bazie Corsy o nazwie Montana.
Bezpieczeństwo

Corsa C uzyskała czterogwiazdkową, w pięciogwiazdkowej skali, notę w teście przeprowadzonym przez niezależny Europejski Program Oceny Nowych Samochodów Euro NCAP.
Wersje wyposażeniowe
Base
Eco
Comfort
Enjoy
Cosmo
Sport
GSi
Elegance
Silverline
Viva
100

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji modelu Corsa obejmuje m.in. poduszkę powietrzną kierowcy, ABS, pirotechniczne napinacze pasów bezpieczeństwa, światła asekuracyjne z funkcją "follow me home", immobiliser oraz instalację radiową.

Za dopłatą auto wyposażyć można było m.in. przednie i boczne poduszki powietrzne, kurtyny powietrzne, tempomat, kierownicę wielofunkcyjną, czujniki parkowania, komputer pokładowy, podgrzewane przednie fotele, regulacje wysokości fotela kierowcy, radio z CD, klimatyzację, elektryczne wspomaganie układu kierowniczego, reflektory ksenonowe, światła przeciwmgłowe, przednią szybę odbijającą promienie słoneczne, czujniki deszczu, elektryczne sterowanie szyb, centralny zamek z pilotem, ESP, automatyczną skrzynię biegów oraz aktywne zagłówki przednich foteli.
Silniki

Silniki benzynowe o pojemności 1.0, 1.2 i 1.4 litra pochodzą z poprzedniej wersji i uległy niewielkim modernizacjom. Natomiast silnik Diesla o pojemności 1.3 litra był zupełnie nową konstrukcją opracowaną wspólnie z koncernem FIAT. Ta wysokoprężna jednostka była produkowana wyłącznie w polskiej fabryce FIATA w Bielsku-Białej.

 Takie lampy jak te na zdjęciach były całkowicie gładkie i przejrzyste. Jednak z upływem lat i ilością przejechanych kilometrów były narażone na działanie promieni UV, soli, uderzenia kamyków i piasku - stąd najczęściej  lampy w tych samochodach są już zużyte i słabo oświetlają drogę. Dodatkowo mocno pogarszaja widoczność zabrudzenia wewnątrz lampy które są wynikiem żle założonej żarówki, brak dekielków zamykających lampę czy wybuch zarówki w wyniku którego nanosi się na elementach wewnętrznych lampy biały nalot.
Jazda nocą samochodem z takimi lampami sprawia sporo kłopotów .Jest mało komfortowa i mało bezpieczna.

Teraz nie ma potrzeby tolerować tego stanu rzeczy . Takie zniszczone lampy można w łatwy i szybki sposób zregenerować. W ciągu 90 minut można przywrócić przejrzystość kloszom.

Koszt regeneracji kloszy w lampach to 75 zł za sztukę.

Usługę można wykonać na samochodzie bez potrzeby kosztownego i czasochłonnego demontażu i ponownego montażu lamp na samochodzie

Po naprawie lampa odzyskuje swoją przejrzystość i świeci jak nowa

usługi naprawy lamp wykonujemy wysyłkowo lub w jednym z naszych warsztatów

zamówienia:
tel: 795-785-666
tel: 792-729-696

regeneracja reflektorów lampy samochodowe TANIE lampy samochodowe używane części naprawa lamp samochodowych
naprawa lamp lampy LED polerowanie lamp samochodowych sklep z lampami

usługi wykonujemy w warsztacie


motolampy.com
ul Polanka 12
61-161 Poznań
tel: 513-531-967

 

lub

lampy-samochodowe.pl

ul Nowa 33

64-560 Ostroróg

tel: 795-785-666

 

zapraszamy do współpracy

więcej na stronie

www.lampy-samochodowe.pl 

Opel Vectra B - naprawa i regeneracja świateł

Opel Vectra − samochód osobowy klasy średniej produkowany przez koncern General Motors pod niemiecką marką Opel w latach 1988 - 2008. Pojazd został zastąpiony modelem Insignia.





Opel Vectra B zadebiutował w 1995 roku. Początkowo dostępny był sedan i liftback, dopiero w roku 1996 wprowadzono kombi.

W 1999 roku przeprowadzono facelifting. Najważniejszym zewnętrznym wyróżnikiem zmodyfikowanej Vectry jest chromowana obwódka atrapy chłodnicy, nowe zderzaki, listwy boczne oraz nowe jednoczęściowe lampy przednie – wprowadzono lampy zespolone. Zamontowano nowe przednie fotele z zagłówkami chroniącymi przed urazami w czasie kolizji oraz podniesiono bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów podczas kolizji – w modelu po liftingu pojawił się system ochrony kręgów szyjnych kierowcy i pasażera – bardzo podobny do tego jaki stosuje Saab, dzięki czemu Vectra B po faceliftingu w testach Euro NCAP otrzymała 3 gwiazdki (Vectra B przed faceliftingiem zdobyła w testach Euro NCAP 2 gwiazdki), dokonano modernizacji zawieszenia oraz lepiej zabezpieczono auto przed korozją. Wzbogacono też kolorystykę tapicerek i wnętrza oraz podwyższono standard wyposażenia oraz jakość materiałów tapicerskich i tworzyw sztucznych.

Na tej samej płycie podłogowej co Vectra B produkowany był Saab 9-3, natomiast Vectra B od Saaba przejęła system ochrony kręgów szyjnych kierowcy i pasażera, oraz funkcje "Night Panel" (innowacja Saaba ułatwiająca prowadzenie nocą, pozwalająca na wygaszenie podświetlenia tablicy przyrządów). Z Sabbem 9-3, z widocznych elementów, Vectra B dzieli także wyświetlacz komputera pokładowego.

W Vectrze B montowane są silniki Ecotec (Emissions Control Optimisation TEChnology) – są to silniki o budowie DOHC.

Firma Irmscher zajmująca się tuningiem fabrycznie nowych aut marki Opel (oraz innych marek należących do koncernu General Motors) opracowała Vectrę B w wersji i500 (powstało około 1300 sztuk a wersji po faceliftingu tylko 300 sztuk) oraz i30 (ta seria powstała z okazji 30-lecia firmy Irmscher w 1998 roku). Inną firmą zajmującą się tuningiem fabrycznie nowych aut tego modelu Opla był Zender (do roku 2008). Wersja i500 była inspiracją dla kolejnych, sportowych, wersji Vectry B oferowanych tylko pod marką Vauxhall na rynku brytyjskim: Super Touring i GSi. Wyprodukowano zaledwie 3900 sztuk wersji 2.5 GSi, a w latach 2001 i 2002 zaledwie 500 sztuk modelu ostatniej linii 2.6 GSi.

Vectra B Super Touring brała udział w wyścigach: British Touring Car Championship, Azja-Pacyfik Touring Car Championship, niemieckim Super Tourenwagen Cup, Australian Super Touring Championship i szwedzkim Touring Car Championship.

Uwe Alzen za kierownicą Vectry B zajął trzecie miejsce w Super Tourenwagen Cup w 1997 i 1998 roku oraz drugie w 1999. Vectra B prowadzona przez Johna Henedersona była pierwsza w sezonie 2000/2001 australijskiego Super Touring Championship, Yvan Muller był szósty w 1999 oraz czwarty w 2000 roku w British Touring Car Championship. Vectra B w latach 2000-2003 była samochodem flagowym marki Chevrolet w brazylijskich wyścigach "Campeonato Brasileiro de Stock Car".

Ważniejsze daty z historii modelu "B"
1995 – debiut Vectry B w wersji sedan i liftback,
1996 – na rynek wchodzi model kombi (sierpień),
1997 – rozszerzenie oferty o silniki 2.0 DTI i benzynowy 2.5 V6 w wersji specjalnej Vectry i500,
1999 – gruntowny facelifting modelu,
2000 – nowe silniki: 1.8 16V 125 KM, 2.2 147 KM i 2.2 DTI 125 KM,
2001 – debiut nowego modelu Vectra C


Lampy w samochodzie Vectra B były dzielone na oddzielny kierunkowskaz i reflektor który posiadał szklany klosz. Modele po liftingu czyli produkowane pod koniec 1999 roku posiadały już klosze wykonane z poliwęglanu i stanowiły jeden element wraz z kierunkowskazem.

Takie lampy jak te na zdjęciach były całkowicie gładkie i przejrzyste. Jednak z upływem lat i ilością przejechanych kilometrów były narażone na działanie promieni UV, soli, uderzenia kamyków i piasku - stąd najczęściej lampy w tych samochodach są już zużyte i słabo oświetlają drogę.
Jazda nocą samochodem z takimi lampami sprawia sporo kłopotów .Jest mało komfortowa i mało bezpieczna.



Teraz nie ma potrzeby tolerować tego stanu rzeczy . Takie zniszczone lampy można w łatwy i szybki sposób zregenerować. W ciągu 90 minut można przywrócić przejrzystość kloszom.
Koszt regeneracji kloszy w lampach to 75 zł za sztukę.
Usługę można wykonać na samochodzie bez potrzeby kosztownego i czasochłonnego demontażu i ponownego montażu lamp na samochodzie




usługi naprawy lamp wykonujemy wysyłkowo lub w jednym z naszych warsztatów
zamówienia:
tel: 795-785-666
tel: 792-729-696

regeneracja reflektorów lampy samochodowe TANIE lampy samochodowe używane części naprawa lamp samochodowych
naprawa lamp lampy LED polerowanie lamp samochodowych sklep z lampami

usługi wykonujemy w warsztacie


motolampy.com
ul Polanka 12
61-161 Poznań

tel: 513-531-967

 

lub

lampy-samochodowe.pl

ul Nowa 33

64-560 Ostroróg

tel: 795-785-666

 

zapraszamy do współpracy

więcej na stronie

www.lampy-samochodowe.pl