Naprawa świateł samochodowych: regeneracja reflektorów

Pokazywanie postów oznaczonych etykietą regeneracja reflektorów. Pokaż wszystkie posty

środa, 2 sierpnia 2017

Mercedes ML W164 - regeneracja i przeróbka lamp

Mercedes-Benz klasy M II generacji oznaczony był nazwą kodową W164. Auto produkowano w latach 2005 - 2011.

Prace nad II generacją klasy M rozpoczęto już w 1999 roku. Sylwetkę pojazdu i wnętrze ukończono już w 2001 roku. Oficjalna premiera miała miejsce w Detroit, a światowa premiera w Europie odbyła się we Frankfurcie w 2005 roku.

Samochód w listopadzie 2008 roku przeszedł facelifting, obejmujący modernizację wyglądu zewnętrznego, jak i wewnętrznego (nowa stylistyka), zmiany nie ominęły również aspektów technicznych. Dodano zmodernizowaną automatyczną skrzynię biegów 7 G-Tronicze sterowaniem manetką w kolumnie kierownicy, poprawiono w znaczący sposób bezawaryjność drobnych elementów (np. elektrycznie domykanego zamka klapy tylnej) oraz zwiększono liczbę dodatków możliwych do zamówienia (np. światła tylne w technologii LED). Dostępnych było bardzo dużo silników.

Samochody MERCEDES ML zarówno przed jak i po liftingu wyposażone mogły być w reflektory z żarówkami halogenowymi lub xenon.

Lampy xenon z soczewką HELLA z gniazdem na zarówke D2S

We wspomnianych lampach ML W164 zastosowano soczewki Bi-Xenon Hella E55

Lampy xenon ( bi-xenon ) dzielimy na dwa rodzaje :

1 - skrętne

2 - nieskrętne

każda lampa wyposażona jest w silniczek poziomowania soczewki - dodatkowo lampa skrętna posiada drugi silniczek umieszczony bezpośrednio pod soczewką .

Silniczek połączony jest z czujnikiem na kolumnie kierowniczej. Sygnał z czujnika po skręceniu kierownicy jest wysyłany do tzw "modułu skrętu" gdzie jest przetwarzany a następnie silniczek płynnie skręca soczewką w lewo lub w prawo. Podczas jazdy pokonując zakręty soczewka skręca podążając za kołami . Dzięki temu lampa lepiej oświetla tor jazdy podczas manewrowania , na łukach oraz przy skręcaniu. Dzięki takiemu rozwiązaniu cały czas mamy oświetloną drogę po której podążamy.

Niestety na dzień dzisiejszy wielu kierowców nie zauważa dobrodziejstw płynących z posiadania lamp bi-xenon czy lamp skrętnych.

Spowodowane jest to ich zniszczeniem .

Klosze reflektorów wykonane są z poliwęglanu. Takie plastikowe klosze pod wpływem promieniowania UV ulegają powolnemu zmatowieniu i zżółknięciu. Dodatkowo myjnie automatyczne, szczotki , uderzenia kamyków czy nawet drobnego piasku podczas jazdy jeszcze przyspieszają proces zniszczenia kloszy. Takie matowe klosze słabo przepuszczają strumień światła . Lampy z matowymi kloszami bardzo mocno obniżają wartości estetyczne auta - takie auto wygląda poprostu na starsze i bardziej zużyte.

O ile bardzo szybko można sobie z tym poradzić - bo już po godzinie klosze mogą być przejrzyste , jasne , bez rys i przebarwień. Koszt takiej renowacji to jedynie 75 zł. Naprawy można wykonać na samochodzie bez potrzeby demontażu lamp.

To jednak jeśli poważnie myślimy o bezpiecznym podróżowaniu po zmroku - musimy iść krok dalej.

Przyczyna słabego światła ukryta jest wewnątrz lampy.

Za szkłem soczewki znajduje się lustro które ma za zadanie odbijać i odpowiednio ukierunkowywać strumień światła

pod wpływem wysokiej temperatury żarówki - warstwa aluminium która tworzy lustro - ulega stopniowemu wypalaniu się

Przegrzane lustro najpierw robi się matowe ( co już sprawia , że światło jakie się wydobywa z lampy jest o połowę gorsze i słabsze niż było pierwotnie )

Z biegiem czasu lustro potrafi zrobić się całkowicie czarne .

Podczas wypalania sie lustra - powstaje dym - który w postaci czarnego i smolistego osadu przylega do szkła soczewki , klosza czy innych elementów lampy. Stąd efekt zadymionego , zbrązowiałego klosza od wewnątrz

Zniszczenie zaczyna sie tam gdzie najcieplej - gdzie temperatura najwyższa - czyli tuż nad żarówką

Paradoksalnie - górna część lustra ma największe znaczenie jeśli chodzi o jakość światła i prawidłowo oświetloną drogę.

Dolna część lustra jest przysłonięta - a światło jakie się wydobywa - jest odbite od górnej części lustra soczewki

Dopiero póżniej szkło soczewki obraca obraz - i strumień światła przechodząc z górnej części soczewki oświetla drogę tuż przed samochodem.

Przesłonka która znajduje sie między szkłem a lustrem odpowiada za linię odcięcia światła i cienia - czyli czy lampa jest do ruchu prawostronnego czy lewostronnego ( np ANGLIK )

Bardzo często przesłonki są ruchome - sterowane elektromagnesem. Elektromagnes jest podłaczony pod światło długie. W momencie zapalenia świateł długich - elektromagnes przewraca przesłonkę - co sprawia , że strumień światła jest dużo wyższy i dalszy. Taki efekt gdzie zarówno światło krótkie jak i długie jest z żarówki xenonowej nazywamy BI-XENON.

W lampach MERCEDES ML W164 spotykamy lampy bi-xenon

Nasza wiedza i umiejętności zdobywane przez wiele lat pozwalają w kilka godzin kompleksowo odnowić reflektory.

Oferujemy renowacje kloszy ( 75 zł ) , czyszczenie wnętrza i wymianę soczewek na wcześniej zregenerowane ( 150 zł )

GWARANTUJEMY

Po naprawie lampy świecą jak nowe !!!

udzielamy 12 miesięcznej gwarancji na wykonaną usługę

tel: 792-729-696

www.motolampy.com

Problem jest na tyle popularny , że posiadamy już zregenerowane soczewki - dzięki temu czas naprawy kompletu reflektorów skrócony jest do minimum i zajmuje ok 6 godzin

Oprócz tradycyjnej regeneracji i przywróceniu pierwotnych właściwości reflektorów - coraz częściej dla naszych klientów zmieniamy parametry lamp.

Bazując na nowoczesnych technologiach i dążąc do zapewnienia jak najlepszego komfortu prowadzenia pojazdu po zmroku montujemy soczewki o lepszych parametrach.

Zmieniamy również soczewki halogenowe lub Bi-Xenon na soczewki Bi-LED firmy KOITO.

Istnieje również możliwość całkowitego przebudowania lamp na FULL LED

Co ważne lampy profesjonalnie rozklejamy a następnie składamy na oryginalny klej. Każdy element przed złożeniem jest dokładnie oczyszczony i odtłuszczony. Zmiana kolorystki jest robiona po wcześniejszym przygotowaniu każdego elementu. Do zmiany kolorystyki używane są farby wytrzymałe na wysokie temperatury ( ponad 650*C ) Na każdy element naniesione są podkłady a następnie 3-4 warstwy powłoki odpornej na ścieranie i działanie wysokich temperatur . Dzięki temu mamy pewność , że usługa wykonana jest prawidłowo a każdy nasz klient będzie się cieszył długie lata nowym wyglądem zarówno samych lamp jak i całego auta.

oferujemy również montaż listwy LED do jazdy dziennej w oryginalne reflektory.

Dzięki takiemu rozwiązaniu oszczędzamy soczewki i całą technologię xenon - a co dla niektórych ważniejsze - sprawiamy , że całe auto wygląda bardziej atrakcyjnie

Dodatkowo moduł LED możemy wyposażyć w kierunkowskaz

czyli:

listwa LED zapala sie automatycznie po odpaleniu samochodu - nie musimy pamiętać o włączaniu świateł

po włączeniu kierunkowskazu białe światło gaśnie a uruchamiają się pomarańczowe LED pełniące funkcję kierunkowskazu

dodatkowo możemy wyposażyć lampy w moduł dynamicznego kierunkowskazu - tzw MATRIX

taki moduł sprawia , że odnosimy wrażenie płynącego , przesuwającego sie kierunkowskazu

KOSZT montażu listwy LED wraz z dynamicznym kierunkowskazem to jedynie 350 zł za 1 lampę

Takie usługi wykonywane są we warsztacie w Ostroróg lub Poznań

lampy można również spakować i wraz z adresem zwrotnym i nr telefonu wysłać na dane:

Auto Lampy

ul. Nowa 33

64-560 Ostroróg
(wielkopolskie)

tel. komórkowy: 798-986-497

po otrzymaniu paczki z lampami natychmiast dzwonimy aby uzgodnić wszystkie szczegóły i zabieramy się do pracy.

Masz więcej pytań ?

chętnie odpowiemy na każde z nich

tel: 792-729-696

tel: 513-531-967

środa, 21 czerwca 2017

Toyota Celica VII - oświetlenie - lampy przód

Toyota Celica VII

model produkowany od 1999 aż do 2006 roku

Siódma generacja kultowego i legendarnego już samochodu Toyota Celica

- cieszącego się dużym powodzeniem - mimo swego wieku jego linia jest nadal atrakcyjna .

Samochód zalicza się do kategorii sportowych z nadwoziem coupe.

Przy projekcie serii: 7 wykorzystany został „Cab forward” ( czołową szybę przesunięto możliwie najdalej do przodu). Linie auta były zaprojektowane tak, aby optycznie podkreślały sportowy charakter modelu. Celica była pierwszym sportowym samochodem, w którym Toyota wykorzystała technologię zmiennej koniugacji wentyli, którą opracowała dla sedanów wyższej klasy. Od tego modelu Celica ma teraz wyższą moc i moment obrotowy w każdej sytuacji.

Pomimo swojego wieku auto nadal przyciąga wzrok i uwagę innych kierowców.

Niestety bardzo często wizerunek całego auta burzą zniszczone lampy.

z uwagi na pochylenie kloszy które są bezpośrednio wystawione na działanie promieni słonecznych bardzo często - a wręcz niemal w każdym modelu tej Toyoty - dochodzi do pożółknięcia kloszy.

Klosze zbudowane są z poliwęglanu który pod wpływem promieniowania UV i działania warunków atmosferycznych ulega stopniowemu utlenianiu . Dodatkowo przez lata użytkowania klosze są rysowane i niszczone przez myjnie szczotkowe , chemię myjąca , sól drogową . Lampa jest przez lata uderzana drobnymi kamykami i piaskiem. Tego rodzaju działania nawarstwiają się latami a w konsekwencji lampy w samochodach nie nadają się do użytkowania.

Pomijając względy estetyczne - jazda takim samochodem po zmroku zagraża nie tylko naszemu bezpieczeństwu ale i innym użytkownikom drogi.

Szare i matowe klosze nie przepuszczają strumienia światła - co powoduje , że droga przed samochodem nie jest właściwie oświetlona.

Dodatkowa przyczyna słabego światła kryje sie wewnątrz lampy do Toyota Celica

Za szkłem soczewki znajduje się lustro które ma za zadanie odbijać i ukierunkowywać snop światła. Pod wpływem wysokiej temperatury żarówki , warstwa aluminium z której wykonana jest powłoka lustrzana ulega stopniowemu wypaleniu.

Wielu kierowców poszukuje rozwiązania montując mocniejsze żarówki lub zestawy HID co tylko przyśpiesza zniszczenie

Pamiętam czasy gdzie za używaną lampę trzeba było słono płacić - ceny często przekraczały kwotę 500 zł za sztukę.

Na dzień dzisiejszy na popularnych serwisach aukcyjnych czy portalach ogłoszeniowych można zakupić lampy już za 100 zł .

Niestety takie używane lampy najczęściej są z tym samym problemem a co gorsza - rynek jest zalany lampami z Anglii ( tzw wersja UK ) . Lampy angielskie nie sa dopuszczone do ruchu na drogach o ruchu prawostronnym gdyż oślepiają pojazdy nadjeżdżające z przeciwka. Montując takie lampy możemy być pewni , że nasz samochód nie przejdzie okresowego przeglądu technicznego.

Niemiła niespodzianka czeka nas również podczas kontroli drogowej gdzie funkcjonariusz ma obowiązek zatrzymać nam dowód rejestracyjny.

Cena nowych lamp w ASO cały czas powala na kolana .

Co wiec zrobić aby nie stracić fortuny a z drugiej strony cieszyć sie sprawnymi lampami dzięki którym jazda nocą będzie bezpieczna i komfortowa a wizualnie całe auto zacznie wygladać bardziej atrakcyjnie ?

sprawdzone lampy w wersji europejskiej i po regeneracji możesz kupić na stronie

części CELICA

>>> kliknij <<<

jednak jeżeli posiadasz swoje lampy nie musisz wymieniać ich na nowe

wystarczy kompleksowa regeneracja reflektorów.

Usługi naprawy lamp można wykonać przyjeżdżając samochodem lub pakując i wysyłając do naprawy same lampy.

Wystarczy lampy zdemontować , dokleić do lamp kartkę z adresem zwrotnym i nr telefonu i wysłać na adres

Auto Lampy

ul. Nowa 33

64-560 Ostroróg (wielkopolskie)

tel. komórkowy: 798986497

po otrzymaniu paczki z lampami będziemy dzwonić aby uzgodnić wszystkie szczegóły

Proces regeneracji polega na rozebraniu lampy na poszczególne części a następnie oczyszczeniu każdego elementu

Następnie klosze są poddawane regeneracji która polega na odchudzeniu klosza do momentu uzyskania przejrzystości. Zrywa się używając odpowiednich maszyn i środków ściernych o różnej gradacji zniszczoną powłokę . Po uzyskaniu przejrzystości klosza należy go zawsze zabezpieczyć aby proces był trwały. Nasze klosze zabezpieczamy kwarcem lub powłoka ceramiczną. Bardzo często słyszę o lakierowaniu kloszy co jest błędem. Większość lakierów zaraz po nałożeniu wchodzi w reakcje z plastikiem i zaczyna go niszczyć. Po drugie poliwęglan jest miękki i elastyczny a lakier twardnieje. W przypadku uderzenia kamykiem lakier odpryskuje co sprawia , że klosze znowu zaczynają brzydko wyglądać i źle rozpraszają światło.

Lustro soczewek jest zanurzane w roztworze silnie zasadowym którym usuwa się starą powłokę lustrzaną . Po usunięciu "sreberka" taki wytrawiony kielich soczewki jest polerowany a następnie nakładany jest podkład do metalizacji próżniowej. Takie elementy następnie leżakują kilka godzin w temperaturze 160*C-180*C. Następuje tzw proces wypalania . Po 48 godzinach od momentu pracy nad lustrem soczewki można go umieścić w komorze napylarki próżniowej gdzie w momencie uzyskania odpowiedniej próżni napylana jest nowa warstwa aluminium

Proces regeneracji jest złożony i długotrwały - na szczęście w naszej firmie posiadamy już przygotowane zregenerowane elementy reflektorów.

Dzięki takiemu przygotowaniu regeneracja reflektorów Toyota Celica przebiega płynnie i zajmuje jedynie 6 godzin.

Kosztorys:

Regeneracja klosza = 75 zł

czyszczenie wnętrza i wymiana soczewki = 150 zł

naszym klientom oferujemy cały wachlarz usług dodatkowych

bardzo często przerabiamy lampy z wersji angielskien na EU - koszt przeróbki to 150 zł

możemy również zmienić kolorystykę wnętrza lamp = 150 zł

montujemy również w lampie listwy LED do jazdy dziennej = od 250 zł

lub na soczewce świecące obręcze tzw RINGI które świecą mocnym białym światłem którego źródłem jest kilkadziesiąt LED = 120 zł

Posiadamy również w sprzedaży przygotowane komplety lamp.

Aby obniżyć koszty inwestycji w auto weźmiemy w rozliczeniu Twoje stare lampy

sobota, 17 czerwca 2017

Polerowanie lamp samochodowych

Klosze lamp samochodowych najczęściej wykonywane są z tworzyw sztucznych. Tworzywa są plastyczne i miękkie . Łatwo poddać je obróbce. Niestety dość łatwo ulegają zarysowaniom. Powierzchnia tworzyw ma też tendencję do utleniania się - przez co klosze z biegiem czasu robią się żółte i szare. W przypadku lamp przednich dochodzą jeszcze uszkodzenia spowodowane uderzeniami piasku wyrzucanym spod kół innych użytkowników dróg, środków chemicznych z myjni i soli którą posypywane są nasze drogi. W przypadku takich uszkodzeń nie ma konieczności wymiany lamp na nowe. Wystarczy renowacja kloszy.

znam jeden warsztat który potrafi zregenerować klosze nie tylko plastikowe ale również szklane

regeneracja reflektorów samochodowych

>> kliknij <<

Renowacja kloszy lamp polega na ostrożnym wyrównaniu powierzchni klosza poprzez odchudzenie grubości klosza i wyrównanie jego powierzchni a następnie nałożenie nowej powłoki.

Co do kloszy wykonanych z poliwęglanu należy pamiętać o nałożeniu powłoki która zabezpieczy klosz przed promieniowaniem UV

Naprawa wykonywana jest na samochodzie bez potrzeby demontażu lamp. W zależności od głębokości zarysowań i rodzaju uszkodzeń dobiera się właściwości szlifujące, wygładzające i polerujące stosowanych materiałów oraz dobiera się prędkości obrotowe i cechy używanych maszyn.

Auto Lampy

ul. Nowa 33

64-560 Ostroróg (wielkopolskie)

tel. komórkowy: 798986497

www.autolampy.bazarek.pl

czwartek, 8 czerwca 2017

Nissan Almera N16 - regeneracja reflektorów

tytułowe lampy Nissan Almera N16 spędzają sen z powiek niejednemu właścicielowi tego pojazdu.
Lampy słabo oświetlają drogę.
Jazda w ciemności sprawia wiele kłopotów z uwagi na niedoświetlenie toru jazdy.
Wielu kierowców zaczyna od wymiany żarówek a kończy na zakupie lamp z popularnego serwisu allegro - niestety używane lampy są najczęściej z tym samym problemem.
Tańsze zamienniki mimo , że ładnie wyglądają maja problemy ze skupieniem światła - poza tym najczęściej są problemy z ustawieniem lampy.

co wiec robić?
jak ratować lampę?

rozwiązaniem jest regenerować stare lampy
przyczyną słabego światła jest wypalająca się soczewka - a dokładniej mówiąc sreberko które powinno odbijać światło.