przeróbka lamp Mercedes ML W164

BMW X5 E53 - regeneracja i przeróbka lamp

Audi A6 4F dynamischer LED Blinker Scheinwerfer FUNKTIONSDEMO dynamic tu...

Regeneracja i przeróbka lamp Avensis T25

Profesjonalna regeneracja reflektorów Toyota Avensis

www.lampy-samochodowe.pl

Honda Odyssey przeróbka lamp z wersji USA na EU

Przeróbka reflektorów do samochodu Audi A6 C6

Audi A6 C6 - przeróbka lamp na Full LED

Mocne ringi BMW e60 e61

Tuning i regeneracja lamp i reflektorów samochodowych

na filmie proces modyfikacji lamp

do samochodu 

BMW seria5 E60

przed liftingiem

W tuningu rozróżniamy trzy podstawowe pojęcia:

1. Tuning Elektroniczny

2. Tuning Mechaniczny

3. Tuning Optyczny

TUNING ELEKTRONICZNY ma podobne cele jak tuning mechaniczny jednak jest ściśle związany z oprogramowaniem modułów sterujących - więc w przypadku lamp i reflektorów samochodowych bardzo rzadko - jestem przekonany , że w miarę rozwoju nowych technologii ( LED , Laser ) będzie się to stopniowo zmieniać i modyfikacje tego rodzaju będą nabierały znaczenia.

TUNING MECHANICZNY - są to takie modyfikacje , dzięki którym osiąga się polepszenie parametrów technicznych. W przypadku lamp mozemy mówic o polepszeniu jakośći światła czyli szerokości lub długości wiązki światła lub ilości LUMENÓW .
 Lumen (lm) jest jednostką miary strumienia świetlnego, określającego ilość światła emitowanego przez dane źródło światła. Generalnie, im więcej lumenów tym więcej światła wytwarza dane źródło światła.
Tego rodzaju przeróbki wykonuje sie poprzez zastosowanie w lampach np bardziej nowoczesnych soczewek

Bardzo często modyfikuje się parametry lamp wyposażonych w soczewki. Mogą to być lampy xenon - czyli wyposażone w soczewkę z gniazdem na palnik xenon typu np: D2S , D1S, D3S, D4S itp . oraz dodatkowy osprzet - czyli odpowiednią instalacje, przetwornice, zapłonnik czy też odpowiednie silniczki sterujące lampą.
Równie dobrze mozna modyfikować soczewki na zwykłe żarówki halogenowe z gniazdem np na żarówki typu H1 czy H7. Tak naprawdę typ zastosowanej żarówki czy technologia nie ma znaczenia - zawsze można posunąć się krok do przodu i polepszyć swoje reflektory ( tylko gdzie jest tego granica ?  :-)  
Najczęstsze modyfikacje kilkuletnich soczewek to przede wszystkim ich regeneracja - czyli napylenie lustra soczewki nową warstwa aluminium - co przywraca ich pierwotne właściwości - dzięki temu lampy świecą jak nowe - następnie pomiędzy lustro soczewki a samo szkło soczewki montuje się ruchome przesłonki.
Taka przesłonka jest opuszczana lub przewracana. Za sterowanie takiej przesłonki odpowiada elektromagnes lub w niektórych przypadkach silniczek. Dzięki temu możemy regulować wysokość strumienia światła. Najczęściej taka przesłonka jest powiązana ze światłami długimi . Po włączeniu świateł długich uruchamia mechanizm który przewraca przesłonkę a światło ze soczewki wydobywa się dużo wyższym strumieniem. Dzięki temu mamy efekt długiego światła również ze soczewki.

lub mechanizm w Passat B6

Taki efekt w przypadku lamp xenon nazywany jest Bi-Xenon a w przypadku lamp zwykłych halogenowych Bi-Halogen. Istnieje również pojęcie Bi-LED które dotyczy soczewek w których źródłem światła jest silna dioda LED.

 Decydując się na tuning mechaniczny naszych reflektorów najczęściej kierujemy się chęcią polepszenia jakości światła jakie wydobywa się z naszych reflektorów.

Chcemy widzieć więcej i lepiej tak aby jazda po zmroku była bezpieczna i komfortowa.

Należy przy tym pamiętać , że reflektory w naszych samochodach z biegiem czasu ulegają uszkodzeniu. Klosze robią się szare, pożółknięte i matowe. Soczewki w reflektorach ulegają wypaleniu się. Pod wpływem wysokiej temperatury żarówki warstwa aluminium jaką jest pokryte lustro soczewki ulega stopniowemu zniszczeniu.

na zdjęciach poniżej pokazuję lustra soczewki wyjęte z samochodu

Toyota Avensis

z lewej lustro wyjęte z lampy

z prawej lustro po regeneracji

z lewej lustro wyjęte z lampy

z prawej lustro po regeneracji

Przystępując do tuningu lamp aby efekt naszej pracy był zadowalający - musimy pamiętać o tym aby najpierw reflektory zregenerować i dokładnie wyczyścić.
W pierwszej kolejności rozbieramy lampę. Kiedy reflektor jest rozkręcony na poszczególne części oceniamy ich stan, dokładnie oczyszczamy każdy element. Na odpowiednio przygotowane lustro soczewki napylamy nową warstwę aluminium a klosz poddajemy regeneracji tak aby usunąć przebarwienia oraz zarysowania. W momencie gdy mamy pewność , że każdy element reflektora wygląda jak nowy możemy zacząć prace aby zmodyfikować jego funkcje.

na zdjęciach poniżej proces regeneracji lamp ksenon

do samochodu

SUBARU

 na zdjęciach widać , że klosze lamp straciły swoją przejrzystość i "ostrość"

szczególnie w górnej części są mocno matowe i szare

 lampa z takim kloszem jest mało atrakcyjna i psuje wizerunek całego samochodu - co ważniejsze ze względów bezpieczeństwa - nie przepuszcza światła we właściwy sposób - przez co droga przed samochodem jest źle oświetlona

 soczewka ksenon wyjęta  lampy Subaru

 lustro soczewki mocno zniszczone 

z lewej strony lustro po regeneracji

z prawej strony lustro wyjęte z lampy

 na zdjęciu dwa klosze z lamp Subaru

klosz z prawej lampy ( powyżej ) jest przed regeneracją

klosz z lewej lampy ( poniżej ) po renowacji

 zregenerować można każdą lampę i każdy reflektor

- dobrze o tym pomyśleć przed jesiennymi i zimowymi wieczorami - gdzie szybko zapada zmrok a jazda często odbywa się w trudnych warunkach atmosferycznych

 różnica pomiędzy kloszem przed a po regeneracji jest znacząca i dobrze widoczna gołym okiem

Efekty pracy

klosz przed regeneracją

klosz po regeneracji:

TUNING OPTYCZNY - - ma na celu zmianę iwyglądu lamp i reflektorów.  Zmiana wyglądu podkreśla i akcentuje wyższe parametry lampy i zmienia cały wizerunek auta.  Tuning optyczny ma za zadanie podkreślić indywidualność właściciela pojazdu i jego upodobania. Niektóre elementy tuningu mechanicznego są jednocześnie elementami tuningu optycznego (np. montaż soczewek) albo wręcz nie mają żadnego zauważalnego wpływu na parametry, stając się jedynie optycznym tuningiem (np. zmiana kolorystyki wnętrza lampy ).  

przykładem może być montaż listwy LED do samochodu

VW Passat B6

lub przeróbka lamp do

Mercedes CLS W219

Pojęcie tuningu optycznego przyjęło się, jednak nie jest ono do końca prawidłowe. Tuning to wyłącznie dostrajanie i ulepszanie podzespołów, które mają za zadanie wprawiać samochód bądź motocykl w ruch, czyli osiąganie większej prędkości, zwiększenie przyspieszenia, zwiększenie elastyczności silnika. Tuningiem nie jest jednak instalowanie systemów car-audio, instalowanie komponentów, które mają za zadanie zwiększenie atrakcyjności samochodu itp. 

-----------
Zmiany niezaliczane do tuningu

Niektóre modyfikacje samochodu nie są uważane za tuning.

Po pierwsze są to zmiany polegające na wprowadzaniu rozwiązań dostępnych u producenta danego modelu samochodu, ale nieobecnych w konkretnej wersji wyposażeniowej – do tuningu jednakże mogą zostać zaliczone funkcjonalne odpowiedniki tych zmian wykonane przy użyciu nieproducenckich rozwiązań. Dla przykładu nabywca samochodu w wersji wyposażeniowej nieprzewidującej instalacji kierunkowskazów bocznych w lusterkach oraz podgrzewania szkieł lusterek, jeśli doprowadzi do zainstalowania fabrycznych lusterek wyposażonych w takie rozwiązania, ale przeznaczonych do innych wersji wyposażeniowych, nie przeprowadza tuningu. Natomiast, jeśli ów właściciel zamontuje zindywidualizowane (nieproducenckie) kierunkowskazy boczne w lusterkach oraz instalację podgrzewającą zamiast rozwiązań fabrycznych, to jego działania czasem zostaną uznane za tuning.

Po drugie za tuning nie są uważane zmiany, których zastosowanie wynikło z okoliczności innych niż wolna wola właściciela. Przykładem takich rozwiązań może być dostosowanie oświetlenia, lusterek bocznych i układu wydechowego w samochodzie sprowadzonym z USA do polskich wymogów.

naprawa lamp regeneracja lamp lampy samochodowe autolampy lampy led, przeróbka lamp naprawa lamp ledpolerowanie reflektorów przeróbka lamp usa, lampy mercedes , naprawa reflektorów polerowanie lamp lampy tyłreflektor audi tanie lampy lampy używane tuning lamp

regeneracja reflektorów   naprawa lamp

regeneracja reflektorów Toyota Avensis T25    Dieta ABS  #avensis  #t25  #toyota
regeneracja reflektorów lampy samochodowe TANIE lampy samochodowe używane części naprawa lamp samochodowych 
naprawa lamp lampy LED polerowanie lamp samochodowych sklep z lampami motolampy

Porsche Panamera - regeneracja i przeróbka lamp

Porsche Panamera (970) − pierwsza limuzyna niemieckiej marki Porsche produkowana od 2009 roku. Auto powstało w wyniku zwiększającego się zainteresowania czterodrzwiowymi limuzynami o sportowej linii nadwozia z dużymi silnikami, tzw. "czterodrzwiowymi coupe". Pojazd zaprezentowano podczas Międzynarodowej Wystawy Samochodowej w Szanghaju w 2009 roku[1]. W katalogu Porsche typ nadwozia Panamery to Gran Turismo. Nazwa pojazdu podobnie jak Porsche Carrerapochodzi od nazwy legendarnego wyścigu La Carrera Panamericana.

Samochód wiąże się z powstałym pod koniec lat 80 XX wieku prototypem Porsche 989, który w istocie był czterodrzwiową odmianą Porsche 911. Panamera weszła na rynek w 2009 roku jako konkurencja dla takich aut jak: Aston Martin Rapide, Mercedes-Benz CLS, Maserati Quattroporte, czy będących również w fazie prototypowej innych tego typu samochodów (studyjne wersje luksusowych, czterodrzwiowych samochodów sportowych takich jak Lamborghini Estoque, czy BMW Concept CS (mający być w przyszłości nową serią 8). Panamera może być wyposażona w silniki stosowane w terenowym Cayenne: 3,6 V6 o mocy 300 KM oraz 4,8 V8 w trzech wersjach o mocy 400 KM, 500 KM i 550 KM (dwa ostatnie z doładowaniem). Powstała także hybrydowa wersja Panamery z 3-litrowym silnikiem benzynowym z kompresorem połączonym z silnikiem elektrycznym, co w sumie daje moc 380 KM. W 2011 roku wprowadzono również wersję diesel z 250-konną jednostką 3.0 TDI znaną z samochodów koncernu Volkswagen. Podobnie, jak w modelu Cayenne, silniki umieszczone są z przodu, napęd natomiast przekazywany jest na tylną oś lub na cztery koła.

Podczas Międzynarodowej Wystawy Samochodowej w Paryżu w 2012 roku zaprezentowano odmianę kombi nazwaną Sport Turismo. W tym samym roku wprowadzono do produkcji wersję Platinium Edition ze słabszym silnikiem V6 oraz dobrym wyposażeniem. Jest to specjalna odmiana przenosząca podstawowe wersje Panamery do jednej specjalnej wersji. Auto wyposażone jest m.in. w 19-calowe koła z Panamery Turbo oraz dolną część lusterek bocznych oraz kratki odpowietrznika, a także reflektory biksenonowe, asystenta parkowania.

W 2013 roku auto przeszło face lifting. W wyglądzie pojazdu zmieniły się m.in. zderzaki i reflektory z lampami LED. Największych zmian dokonano pod maską.

W listopadzie 2013 roku zaprezentowano najmocniejszą w historii wersję Panamery. Poliftingowe Panamera Turbo S napędzana jest silnikiem 4.8V8 o mocy 570 KM. Auto rozpędza się do 100 km/h w 3,8 s oraz osiąga prędkość 310 km/h. Panamera Turbo S dostępna jest również w wersji Executive z wydłużonym o 15 cm rozstawem osi.

W listopadzie 2014 roku debiutowała najbardziej luksusowa wersja modelu Panamera o nazwie Exclusive. Pojazd oparto na Panamerze Turbo S Executive w wersji z długim rozstawem osi. Źródłem mocy jest turbodoładowany 570-konny silnik benzynowy. Auto cechuje się szczególnie luksusowym wykończeniem. We wnętrzu znaleźć można m.in. wysokogatunkową skórę oraz wysokiej klasy system multimedialny.

Reflektory w Porsche Panamera z biegiem czasu coraz słabiej oświetlają drogę.

Klosze które wykonane są z poliwęglanu stają się żółte i matowe a soczewka nie jest już tak efektywna. Słabe światło jakie wydobywa się ze soczewki spowodowane jest wypalaniem się warstwy aluminium z lustra soczewki.

Wypalone lustro nie odbija światła przez co strumień światła nie jest tak mocny jak w nowej lampie

Takie lampy można zregenerować - a po naprawie świecą jak nowe

dodatkowo można zmienić kolorystykę wnętrza lub zamontować oświetlenie LED

naprawy lampy można wykonać w ciągu 6 godzin

zapraszamy autem 

lub

zdemontować i wysłać lampy na adres:

Serwis Lamp Samochodowych

ul Nowa 33

64-560 Ostroróg

e-mail: motolmpy@gmail.com

www.motolampy.com

KOSZTORYS:

- wymiana soczewek i czyszczenie wnętrza  ( 150 zł )

w przypadku lampy skretnej dopłata 100 zł 

- polerowanie klosza ( 75 zł )

- zmiana kolorystyki lampy na np Czarny Mat ( Black Panel ) = 150 zł

- montaż listwy LED w lampie  ( od 150 zł )

przeróbka lamp BMW 3 E90

BMW E90 – piąta generacja serii 3 produkowana przez koncern BMW w latach 2004 - 2012. W 2006 roku model zajął w konkursie na Światowy Samochód Roku 1. pozycję

W porównaniu z BMW E46, samochód jest dłuższy o 5 i szerszy o 8 cm. Zwiększenie wymiarów nie spowodowało znaczącego wzrostu masy. Po raz pierwszy w BMW serii 3 zastosowano system iDrive połączony z zestawem GPS. Od początku paleta silnikowa była bogata, tworzyły ją silniki benzynowe 320i (150 KM), 325i (218 KM) i 330i (258 KM) oraz diesle 320d (163 KM) i 330d (231KM). Jesienią 2005 roku zaoferowano wersję kombi (E91) i napęd na cztery koła. W 2006 roku na rynek wprowadzono wersję Coupe oznaczoną symbolem (E92). W marcu 2007 roku dołączył kabriolet (E93).

We wrześniu 2008 auto przeszło face lifting. Różnice w wyglądzie zewnętrznym polegały na przemodelowaniu:

Przednich oraz tylnych reflektorów

Zderzaków, progów

Maski

Lusterek

Klapy bagażnika

Zwiększono moc jednostek napędowych oraz wprowadzono nowe wzory felg aluminiowych.

W samochodach BMW e90 fabrycznie w samochody były montowane następujące lampy:

1. Zwykłe halogenowe

- ze soczewka

- bez soczewki

2 . Lampy Xenon

- bi-xenon nie skretny

-bi-xenon skrętny ( tzw. DYNAMIC )

wiecej na temat lamp znajdziecie na stronie

www.lampy-samochodowe.pl

na zdjęciach ponizej pokazuje efekty przerobienia zwykłych lamp na soczewkowe

w zwykłe lampy zamontowana soczewka 

co ciekawe - soczewka jest wyposażona w ruchoma przesłonkę sterowaną elektromagnesem.

Po włzczeniu świateł długich - elektromagnes przewraca przesłonke wewnatrz soczewki - dzieki temu strumień światła jest dużo wyższy - efekt długiego światła ( tzw. soczewka Bi-Halogenowa ) 

kosztorys ( cena za 1 lampe )

- montaż soczewki = 350 zł

- montaż mocnych białych ringów = 240 zł

- renowacja / odnowienie klosza = 75 zł

usługi wykonujemy również wysyłkowo

lampy wrz z danymi kontowymi , adresem zwrotnym i nr telefonu wystarczy spakowac i wysłac na adres

Serwis Lamp Samochodowych

ul. Nowa 33

64-560 Ostroróg

e-mail: motolampy@gmail.com