Jaka lampę wybrać do swojego samochodu ?

Bardzo często w mojej pracy spotykam się z pytaniami typu: Moje lampy słabo świecą , czy warto kupić zamienniki. Widziałem takie z LED-ami  - co dodatkowo mocno odmłodzi mój samochód . Teraz mam w moje założony zestaw HID

Pytanie jest bardzo aktualne . Wiadomo nie od dziś, że lampy z biegiem czasu tracą wiele ze swoich pierwotnych właściwości. Klosze robią się żółte i matowe . Dodatkowo na powierzchni pojawiają się zarysowania oraz drobne kratery po uderzeniach piasku i drobnych kamyków. 

Co gorsza lustro lampy stopniowo ulega wypaleniu. Często lampa wizualnie wygląda bardzo ładnie i mimo wymiany żarówek nie oświetla drogi właściwie. Przyczyna słabego światła ukryta jest za szkłem soczewki .

Dopiero po rozebraniu lampy widać uszkodzenia jakie powstały w cieniutkiej warstwie aluminium która jest lustrem i powinna odbijać światło

Lampa z wypalonym lustrem nie będzie oświetlała drogi. Auto z takimi lampami nie powinno również przejść pozytywnie przeglądu okresowego auta. Kupując lampy używane - narażamy się na kupno lamp z podobnym problemem. Niestety - większość kierowców odstrasza cena nowych oryginalnych lamp jakie proponują nam ASO . Co więc zrobić ? 

Pewnie ile doradców - tyle będzie opinii i decyzję będziesz musiał podjąć sam. Na pewno listwa LED sprawia , że całe auto zyskuje na atrakcyjności. Z tego co piszesz miałeś już zestaw HID - czyli szukałeś bardziej efektywnego oświetlenia drogi. Przyczyna słabego światła nie leży w samym źródle światła a jak wykazałem powyżej - ukryta jest wewnątrz soczewki - uszkodzeniu ulega lustro które powinno odbijać światło . Problem ten dotyczy zarówno lamp z gniazdem na żarówkę halogenową np. H7 jak i lamp xenon z gniazdem np D2S. Nie musisz wymieniać lamp na nowe - takie lampy można zregenerować . Można spróbować samemu lub zlecić wykonanie usługi wyspecjalizowanej firmie. Rozebranie lamp , wyczyszczenie wnętrza , dokładne oczyszczenie szkła soczewki i wymiana samego lustra soczewki na oryginalne  to 200 zł + dodatkowo czasami jest wymagana renowacja klosza aby przywrócić jego przejrzystość co podnosi koszty o 75 zł. W tym momencie za max 275 zł za sztukę - masz lampy z gwarancja , że będą świeciły jak nowe zakupione w ASO i cały czas masz lampy oryginalne - takie jak były fabrycznie zamontowane. A dla wielu ma to ogromne znaczenie i może się to przydać przy późniejszej sprzedaży auta ( nie chce wypowiadać się co do jakości różnego rodzaju zamienników typu DEPO , TYC czy inne .... bo to temat na długi artykuł ) 

#depo #matrix #led #audi6 #a6c6

Co do zmiany wizerunku auta to w TWOJE lampy można zamontować listwy #LED do jazdy dziennej - mało tego - można je wyposażyć w moduł kierunkowskazu czego nie spotkasz w lampach DEPO ani w oryginalnych po liftingu. Kierunkowskaz może mrugać w całości lub odpowiedni moduł może sekwencyjnie zapalać kolejne diody jedna po drugiej co daje efekt płynącego kierunkowskazu tzw #MATRIX koszt profesjonalnego zamontowania takiej listwy w zależności od firmy która to montuje to wydatek 350-450 zł za 1 lampe. Co ważne cały czas taka lampa budowana jest z myślą o Tobie - wiec zgodnie z Twoimi upodobaniami np listwa LED zapala sie automatycznie jednak po włączeniu reflektora listwa może wyłączyć się całkowicie lub przygasa w zakresie jaki sobie ustalisz np o 30%-50%. wygląda to w ten sposób : https://www.youtube.com/watch?v=N8krHKUUGBA&t=46s - dodatkowo wnętrze lampy można zmienić na np czarny mat tzw #Black #Panel #BlackPanel co dodatkowo nadaje bardziej sportowy charakter całemu autu ( dodatkowy koszt 150 zł ) 

Jeśli jeszcze tego ci mało - można lampy przerobić na Bi-LED w oparciu o markowe soczewki #koito #Biled - wtedy nie musisz robić regeneracji soczewek - bo stare i tak wymieniasz na nową technologie. Zlecając profesjonalną przeróbkę kompletu lamp na Bi-LED musisz liczyć się z wydatkiem 1800 zł - jednak jeśli masz duszę majsterkowicza i drobne prace przy własnym samochodzie nie są ci obce - zestaw takich soczewek kupisz już za 500-600 zł i w wolna sobotę sam je zamontujesz. Podłączenie jest bardzo proste , Nie ma przetwornic ani żadnych modułów , nie ma żarówki . nie wypala się lustro , droga przed autem oświetlona perfekcyjnie - do podłączenia są jedynie 3 przewody , masa , plus od mijania i plus od drogowego

- wiecej na temat przeróbki lamp czy montażu soczewek znajdziesz tutaj:   https://lampy-samochodowe.blogspot.com/search... - tematu nie wyczerpałem - bo jeszcze kilka pomysłów mi sie nasuwa - ale już i tak wystarczająco zamętu nasiałem i teraz masz co przemyśleć .

VW Transporter T% przeróbka Bi-LED Koito

Przedmiotem tej oferty jest przeróbka oryginalnych lamp na Bi-LED

 każdą lampę przerobimy

nawet w zwykłe lampy zamontujemy soczewki #Koito #BiLED

Montowane soczewki są oryginalne firmy KOITO . Dokładnie te same soczewki montowane są fabrycznie w najnowsze modele samochodów Lexus i Toyota

Koszt przeróbki jednej lampy wraz z całym osprzętem to jedynie 900 zł 

Po przeróbce lampa nabiera nowego bardziej atrakcyjnego wyglądu a co ważne jazda po zmroku stanie się bezpieczna i przyjemna. Będziesz się cieszył wspaniałym oświetleniem drogi

przeróbka kompletu lamp = 1800 zł 

Po przeróbce komputer nie wyświetla błędów .

Regulacja lampy jest w pełni zachowana.

Poniżej przedstawiam efekty po zamontowaniu soczewki 

Koito Bi-LED

Mercedes E-klasa W211 wysłużone lampy xenon oświetlały drogę w ten sposób:

po zamontowaniu soczewek zmiana jest kolosalna:

Jeśli czujesz się na siłach i masz możliwość samemu zamontować sobie soczewki  #KOITO Bi-LED

możemy wysłać Ci zestaw soczewek do samodzielnego montażu

za komplet zapłacisz jedynie 550 zł 

zamówienia: 

e-mail: motolampy@gmail.com

tel: 798-986-497

wraz z soczewkami otrzymasz instrukcje podłączenia - jednak najczęściej wiąże się to z rozebraniem lamp na poszczególne części i ponowne ich złożenie

Jeśli mamy wykonać dla Ciebie usługę przeróbki lamp

wystarczy swoje lampy spakować i wraz z adresem zwrotnym i nr telefonu wysłać na dane:

Serwis Lamp Samochodowych

ul Nowa 33

64-560 Ostroróg 

Po otrzymaniu paczki z lampami będziemy dzwonić aby uzgodnić wszystkie szczegóły .

Czas realizacji 2-3 dni

Regeneracja starych lamp samochodowych i motocyklowych

w naszym kraju przybywa miłośników starych samochodów .

Wiele osób wkłada całe serce , poświęca każdą wolna chwile oraz pompuje sporo pieniędzy aby przywrócić pierwotny stan starym samochodom oraz motocyklom .

Oferujemy pomoc przy renowacji starych reflektorów 

Oferujemy polerowanie szklanych kloszy . Usuwamy rysy i spiaskowanie powierzchni. Koszt renowacji klosza to 150-200 zł .  Napylamy również nową warstwę aluminium na lustro - nakładamy metodą metalizacji próżniowej nową warstwę lustra.

jeśli chcesz zregenerować swoje lampy

wystarczy je dobrze zabezpieczyć i wysłać je wraz z adresem zwrotnym i nr telefonu na adres: Serwis Lamp Samochodowych 

ul Nowa 33

64-560 Ostroróg 

tel: 792-729-696 

- po otrzymaniu paczki będziemy dzwonić aby uzgodnić wszystkie szczegóły

Budowa reflektorów LED

Reflektory wykonane częściowo lub w całości  w technologii LED zaczynają być bardziej powszechne we współczesnych samochodach . Lampy są coraz ładniejsze wizualnie jak i coraz bardziej zaawansowane technicznie. Lampy LED wykorzystywane w przemyśle motoryzacyjnym przeszły długą drogę w bardzo krótkim czasie. Temat ogólnej wydajności technologii LED jest nadal dyskusyjny, nie ma wątpliwości, że diody LED wkrótce staną się doskonałym źródłem światła wypierając dotychczas znane technologie . Już teraz lampy LED używane są do oświetlania drogi przed autem , lampy tylne już od dawna wykonane są w całości w oparciu o LED . Takie oświetlenie świetnie nadaje się do oświetlenia wnętrza pojazdu .

Nie będę pisał o technologii laserowej - pomimo faktu , że po drogach poruszają się samochody z takimi lampami, ponieważ ta technologia jest jeszcze cały czas rozwijana i daleka droga do tego aby stała się nurtem przewodnim 

Kiedy się przyglądamy czołowym producentom samochodów - można zauważyć charakterystyczny styl oraz różnego rodzaju technologie. 

Lampy LED dzielimy na 

1. soczewkowe  - czyli takie - gdzie strumień światła przechodzi przez soczewkę która odpowiednio profiluje wiązkę światła. Soczewki z uwagi na swoją budowę mogą pełnić rolę świateł mijania , świateł drogowych lub są też takie jak soczewki Bi-LED firmy Koito które są wyposażone w ruchomą przesłonkę sterowaną elektromagnesem i pełnią obie funkcję . Podczas kiedy soczewka jest w trybie świateł mijania, strumień światła jest przysłonięty przez ruchomą przesłonkę. Po włączeniu świateł drogowych elektromagnes przewraca przesłonkę co sprawia , że strumień światła jest dużo wyższy.

2. lampy bez soczewki gdzie strumień światła odbity jest jedynie od lustra które nadaje kształt wiązce światła . W takich lampach funkcje świateł mijania i drogowych pełnią dwie oddzielne i niezależne diody.

LED-owe projektory stają się coraz bardziej kompaktowe, co sprawia, że ​​modernizacja reflektorów w starszych autach dla coraz większego grona "zapaleńców" staje się prostszym zadaniem.  Na świecie powstało sporo firm - kilka z nich jest w naszym kraju - które w pełni profesjonalny sposób zajmują się budowaniem lub przerabianiem starych lamp. Projektor Koito jest pionierem tej tendencji. To właśnie na bazie tej soczewki powstają niepowtarzalne lampy zbudowane na indywidualne zamówienia wymagających klientów.

soczewki typu Bi-LED produkcji Koito Japan

 technologia pozwala teraz za pomocą jednego projektora z jedną diodą realizować światła mijania oraz drogowe z niespotykaną jakością

Większość przeróbek reflektorów na LED wykonywana jest właśnie w oparciu o te soczewki nie tylko ze względu na wygodę i prostotę , ale głównie dlatego , że są to jedne z lepszych soczewek LED-owych.

Poniżej porównanie światła z lamp Toyoty Prius wyposażonych w soczewki Bi-LED Koito oraz wykonane w innej technologii światło z lamp BMW :

Pomijając względy prawne - które cały czas są kwestą dyskusyjną - coraz więcej kierowców przerabia lampy na LED-owe aby zwiększyć komfort prowadzenia pojazdu po zmroku . Część osób podąża za trendami, modą , nowinkami i poprostu chcą mieć takie lampy z samej chęci posiadania :-)

Montując soczewki Bi-LED Koito raz na zawsze zapominamy o wymianie żarówek , wypalaniu się lustra soczewki czy też awarii przetwornic lub innych modułów - bo konkretnie ta soczewka nic takiego nie posiada.

Jak na wstępie pisałem technologia związana z coraz lepszym oświetleniem drogi jest cały czas rozwijana i mocno ewaluuje. Przykładem  jest reflektor w nowym Chevrolet Traverse . Został on stworzony przez firmę motoryzacyjną o nazwie Magna International z Kanady. Wyszukiwanie patentów ujawnia, że ​​w 2009 r. Złożyli patent UE na projektor "D-Optic" który zawiera 3 pionowe soczewki optyczne do kształtowania światła LED w odpowiedni, niski i wysoki wzór wiązki.

Już na tym przykładzie widać ogromny skok jeśli chodzi o miniaturyzacje w stosunku do soczewek jakie znamy. 

Z niecierpliwością czekam aż lampa trafi na testy - na-pewno już niedługo więcej napiszemy na ten temat.

Regeneracja reflektorów xenon Audi A4 B7

Audi A4

Audi A4 po gruntownej modernizacji oznaczone nowym symbolem B7 zostało zaprezentowane w 2004 roku. Samochód ten bazuje na płycie podłogowej PL46, a więc tej samej co poprzednia wersja (8E, B6). Z technicznego punktu widzenia B6 oraz B7 A4 są tym samym samochodem. Różnice dotyczą poprawionej stylizacji, dostępnej gamy silników, a także modyfikacji w instalacji elektrycznej i elektronice.

Od początku dostępne w dwóch wersjach: limuzyna i kombi (oznaczone jako Avant). Od początku roku 2006 w sprzedaży pojawiła się także wersja Cabriolet.

W unowocześnionych wersjach pojawiły się silniki 2.0 TFSI i 3.2 FSI oraz diesle TDI: 2.0 i 3.0. Wkrótce do tego grona dołączyła jednostka 2.7 TDI, która zastąpiła jej 2,5-litrowego odpowiednika.

Skrzynie biegów pozostały bez zmian, opcjonalne skrzynie automatyczne w wersjach z napędem na przednią oś dostarczane były ze skrzynią biegów Multitronic, a w wersjach quattro ze skrzynią Tiptronic.

Audi A4 wyposażeone mogło być w lampy zwykłe lub bi-xenon.

Bi-xenon występował ze skrętną soczewką lub nie.

Soczewka w lampach  ze skrętną soczewką poruszała sie w czterech kierunkach góra-dół  , oraz  , lewo-prawo   . W zwykłej lampie xenon / bi-xenon tylko był jeden silniczek który poziomował soczewkę która poruszała się jedynie w pozycji góra <---> dół 

z biegiem czasu wielu kierowców zauwazało pogarszanie się jakości światła.

Droga po zmroku w kilkuletnich samochodach potrafi być żle oświetlona.

Słaba jakość światła spowodowana jest wypalaniem sie warstwy aluminium z lustra soczewki.

Pod wpływem wysokiej temperatury żarówek - warstwa lustrzana ulega stopniowemu wypaleniu.

Bardzo często montowane żarówki nie są właściwie odtłuszczone co jeszcze przyśpiesza degradacje soczewki , gdyż dym ze spalonego tłuszczu i brudu osadza się nie tylko na lustrze soczewki ale i na samym szkle co przytłacza wiązkę światła jaka wydobywa się z lampy.

Jeśli właśnie w Twoim garażu stoi Audi A4 i również borykasz się ze słabym światłem - nie musisz wymieniac lamp na nowe.

Każda lampę można naprawić .

Rozebranie lampy , wyczyszczenie jej wewnątrz, napylenie nowej warstwy aluminium na lustro soczewki i ponowne złożenie lampy to jedynie 150 zł.

tel: 792-729-696

regeneracja reflektorów samochodowych

klosze lamp wykonane są z poliwęglanu - który pod wpływem promieniowania UV zmienia swoje właściwości i żółknie . Co nie jest bez znaczenia dla jakości światła jak również mocno szpeci tak piekne auto jakim jest AUDI A4.

regeneracvja zniszczonego klosza to 75 zł

Podczas regeneracji lamp w naszym warsztacie - bardzo czesto modyfikujemy lampy Audi.

Montujemy soczewki o lepszych parametrach, zmieniamy kolorystykę wnętrza czy tez montujemy LED-owe światła do jazdy dziennej oraz LED-owe kierunkowskazy . Najczęści po całym obrysie lampy lub wsdłuż dolnej lub górnej krawędzi lampy.